カプリコーンハイウェイは、オーストラリアのクイーンズランド州中央部に位置し、ロックハンプトン市と西クイーンズランドを
結ぶ重要な道路です。総延長は575キロメートル（357マイル）で、バルカルディンでランズボロー・ハイウェイと接続します。
このハイウェイは、かつてはナショナルルート66として知られていましたが、2000年代初頭にオーストラリア全土で採用された
アルファベット数字のシステムに移行し、現在はA4と指定されています。この道路がカプリコーン回帰線に沿って走るため、
「カプリコーンハイウェイ」という名前が付けられました。
ハイウェイは、東西方向にほぼ直線的に走り、中央高地として知られる地域を横断し、アルファとジェリコの間で
グレートディバイディング山脈を越えます。東から西への順に、グレースミア、カブラ、スタンウェル、ウェストウッド、
ゴガンゴ、デュアリンガ、ディンゴ、ブラフ、ブラックウォーター、コメット、エメラルド、ボガントゥンガン、アルファ、
ジェリコといった町々がハイウェイ沿いに点在しています。
カプリコーンハイウェイは州が管理する戦略的な道路であり、以下の4つのセクションに分かれています。
16Aセクションはロックハンプトンからデュアリンガまで、16Bセクションはデュアリンガからエメラルドまで、
16Cセクションはエメラルドからアルファまで、そして16Dセクションはアルファからバルカルディンまでとなっています。
2016年に発表された北オーストラリア道路プログラムの一環として、カプリコーンハイウェイに対するいくつかの重要な
プロジェクトが実施されました。ロックハンプトンとグレースミアの間の区間を複線化するプロジェクトは、2021年中頃に完了し、
総工費は7500万ドルに達しました。このプロジェクトは、提案されているロックハンプトン環状道路の南西エントリーの
建設を促進するものです。
また、北オーストラリアビーフロードプログラムも2016年に発表され、グレースミアのセールヤードからロックハンプトンの
食肉処理場までの区間をタイプ1ロードトレインが通行できるようにするためのアップグレードが行われました。
このプロジェクトは、4本の道路で合計29キロメートル（18マイル）の改良を含み、2021年初めに完了しました。
対象となった道路は、グレースミアのセールヤード・ロードからロックハンプトンのブルース・ハイウェイのラウンドアバウトまで
のカプリコーンハイウェイ（7.7キロメートル）、ブルースハイウェイのカプリコーンハイウェイのラウンドアバウトから
ヤンバロード交差点まで（8.3キロメートル）、ロックハンプトン-イェプーンロードのブルースハイウェイ交差点から
エミュパークロード交差点まで（2.4キロメートル）、およびロックハンプトン-エミュパークロードのロックハンプトン-イェプーンロード
交差点からネリムベラのセントクリストファーズチャペルロードまで（10.2キロメートル）でした。
戦略的重要性を持つ道路のアップグレードとして、2022年3月に更新された情報では、カプリコーンハイウェイに関する
いくつかのプロジェクトが含まれています。例えば、マウントアイザからロックハンプトンまでの回廊をアップグレードする
リードプロジェクトがあり、これにはカプリコーンハイウェイとランズボローハイウェイのセクションおよび周辺の州道と
市道が含まれています。このプロジェクトの推定費用は2億3750万ドルで、計画およびスコーピングの段階にあります。
作業内容には、順次の舗装、車線の複線化、および交差点のアップグレードが含まれます。
エメラルドのグレゴリーハイウェイとの交差点をアップグレードするプロジェクトもあり、費用は790万ドルで、
2023年中頃に完成予定です。このプロジェクトは、クイーンズランド州政府によって「早期作業」としてターゲットされました。
さらに、ブラックウォーターの交差点をアップグレードするプロジェクトがあり、費用は624万ドルで、2022年初めに完了する予定でした。
エメラルド東部の舗装を強化および拡幅するプロジェクトは、費用が500万ドルで、2022年中頃に完成予定でした。
また、アルファ東部の舗装を拡幅するプロジェクトは、費用が965万ドルで、2022年末までに完了する予定でした。
カプリコーンハイウェイは、ブルース、レイハート、グレゴリー、ランズボローの各ハイウェイおよびフィッツロイ開発道路と
交差するだけでなく、以下の州道とも交差します。ガヴィアル–グレースミアロード、ビロウィラ–デュアリンガロード、
デュアリンガ接続道路、ブラックウォーター–ロールストンロード、ブラックウォーター–コロオーラロード、
コメットリバー道路、アナキー–サファイア道路、アルファ–タンボ道路、クレモント–アルファ道路、
ブラックオール–ジェリコ道路、およびバルカルディン–アラマク道路です。
ビロウィラ–デュアリンガロードは、カプリコーンハイウェイのゲインズフォードからドンリバーの交差点まで、
24.3キロメートル（15.1マイル）にわたって延びる州道で、地域的な重要性を持つ道路として評価されています。
同様に、ブラックウォーター–コロオーラロードは、カプリコーンハイウェイのブラックウォーターからコロナドカラグ鉱山まで
の15.5キロメートル（9.6マイル）にわたる州道です。コメットリバー道路もまた、カプリコーンハイウェイの
コメットからコメット–ロールストン道路までの22.5キロメートル（14.0マイル）にわたる地域的重要道路です。
アナキー–サファイア道路は、アナキーサイディングのボンアコードロードからサファイアセントラルのルビーベールロードまで、
11.1キロメートル（6.9マイル）を走ります。アルファ–タンボ道路は、カプリコーンハイウェイのアルファからウィンデイヤーの
ドーソン開発道路まで、121キロメートル（75マイル）にわたる州道です。
このように、カプリコーンハイウェイはクイーンズランド州における重要な交通の要衝であり、
多くのプロジェクトを通じてその機能が強化されています。
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